A metrórekonstrukció rendkívüli nyomást gyakorolt az utazóközönségre és a korszerűsítésen dolgozókra is - négy hétig. Míg a pótlóbuszok a felszínen szállították az utasokat Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között, és a forgalomirányítás kihívást jelentett, a munka a szűk menetrend szerint folyt a föld alatt, amelyet egy baleset is érintett. Hálásak vagyunk az utazóközönség együttműködéséért és az építési területeken dolgozók szolgálatáért!
Ismét átsétáltunk a metró újjáépítési területén északról délre, hogy megmutassuk, mi történt az egy hónapos lezárás során. Szigorú időrendben befejeződött az összes tervezett, hosszú, folyamatos feszültségmentes munkafolyamat, beleértve a Nagyvárad téri kitérő szakasz rekonstrukcióját, a zárt területek azbesztmentesítését és különböző speciális berendezések szállítását az állomásokra.
A Dózsa György úti, az Ecseri úti és a Pöttyös utcai állomáson folytatódtak a későbbi akadálymentesítési munkálatok. A vonal déli szakaszán elkészültek a liftszerkezetek, az építészeti átalakítás pedig a peronszinteken történt. Az Ecseri úti és a Pöttyös utcai állomásokon a felvonók ez év vége után készülnek el.
A Lehel téri és a Nagyvárad téri állomásokon a rekonstrukció előkészítése során jelentős munkafázisokat végeztek. A Lehel téren eltűnt a középső lépcsősor, az azbeszttartalmú burkolatokat pedig a Nagyvárad téren szigorú szabályok szerint lebontották. Az utasforgalomnak való átadás előtt elvégzett laboratóriumi vizsgálatok nem fedeztek fel veszélyes anyagot az állomás légterében.
A belvárosi szakasz rekonstrukciója különböző szakaszokban zajlik. A Nyugati pályaudvaron, az Arany János utcában, a Deák Ferenc téren, a Ferenciek tere metróállomásokon bontásokat végeznek, másrészt építkezések is zajlanak. Az új mechanikus berendezések beszerzése és telepítése is folyamatos. A Deák Ferenc téri M2 és M3 vonalakat összekötő folyosót megtisztították, az új felvonóakna lassan nyeri el végleges formáját.
A Kálvin tér, Corvin-negyed, Semmelweis Klinikák állomások gyorsan és látványosan változnak. A három telephelyen már épülnek az állomás -feladó helyiségek, minden új mozgólépcsőt a helyükre állítanak, és megkezdték a korszerű gépészeti rendszerek és áramellátó berendezések üzembe helyezését is. A Semmelweis Klinikák metróállomáson már látható a végső belsőépítészeti elem és az utasterületek arculatát meghatározó sárga szín. Ez a három állomás 2022 tavaszán nyitja meg újra az utasforgalmat.
Az alagútban befejeződött a bal vágány cseréje és megkezdődött a jobb vágány bontása. A rekonstrukciós munkálatokat a teljes vonalon végzik, és a különböző részfeladatokat szakaszosan hajtják végre. A befecskendezési munkálatok a fő szellőztető alagutakban is megkezdődtek, és az új kábeltartók felszerelése a befejezéshez közeledik.
A művek videó összeállításához kattintson IDE , a képgalériához pedig IDE .
Fotók: Horváth Bence
Videó: Vincze Júlia
